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底閥是當(dāng)前進(jìn)行流體物料通過(guò)管道輸送時(shí)重要的控制設(shè)備,使用量巨大,當(dāng)前所使用的不銹鋼底閥結(jié)構(gòu)往往均采用得傳統(tǒng)閥芯結(jié)構(gòu)和閥罩結(jié)構(gòu),從而一方面導(dǎo)致閥體設(shè)備結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,運(yùn)行時(shí)靈活性和環(huán)境適應(yīng)性差,同時(shí)還存在閥體設(shè)備零部件拆分作業(yè)難度大,增加了維護(hù)作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度和成本,另一方面在運(yùn)行中對(duì)閥體自身和閥體配套運(yùn)行設(shè)備間缺乏有效的防護(hù)措置,極易因輸送介質(zhì)中大顆粒污染物導(dǎo)致輸送設(shè)備故障,及在不銹鋼底閥在隨設(shè)備運(yùn)行、安裝等過(guò)程中,因外力而造成底閥設(shè)備自身及于底閥配套運(yùn)行的設(shè)備造成劃傷或沖擊損害,對(duì)底閥設(shè)備運(yùn)行壽命及可靠性造成嚴(yán)重影響。
為了滿足實(shí)際使用的需要,廠家開(kāi)發(fā)了一種新型高效不銹鋼底閥結(jié)構(gòu),其一方面結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,動(dòng)作運(yùn)行可靠性好,防泄露能力強(qiáng),且設(shè)備檢修及零部件更換作業(yè)便捷,另一方面運(yùn)行過(guò)程中可有效降低提高對(duì)介質(zhì)中大顆粒污染物的過(guò)濾能力及不銹鋼底閥在隨設(shè)備運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)容器底部及本新型不銹鋼底閥自身結(jié)構(gòu)造成的劃傷和沖擊損耗,從而有效的提高不銹鋼底閥設(shè)備運(yùn)行的可靠性和便捷性。
那么,高效不銹鋼底閥技術(shù)是如何實(shí)現(xiàn)的呢?
高效不銹鋼底閥結(jié)構(gòu),包括閥體、閥罩、擋板、閥板、閥桿、承壓彈簧、導(dǎo)向套及連接法蘭,閥體內(nèi)設(shè)閥腔,閥腔為與閥體同軸分布且軸向截面為矩形的腔體結(jié)構(gòu),閥體上端面和下端面均設(shè)連接法蘭,且下端面通過(guò)連接法蘭與閥罩相互連接,閥罩為與閥腔同軸分布的球冠狀結(jié)構(gòu),閥罩上均布若干透孔,透孔軸線均與閥罩球心相交,擋板嵌于閥腔內(nèi)并與閥腔同軸分布,擋板將閥體自上而下分割為上腔體和下腔體,擋板與導(dǎo)向套相互連接并同軸分布,導(dǎo)向套為橫斷面為矩形的空心管狀結(jié)構(gòu),上腔體和下腔體間通過(guò)導(dǎo)向套相互連接,且導(dǎo)向套兩端嵌于上腔體和下腔體內(nèi)的長(zhǎng)度均不大于上腔體和下腔體有效高度的1/2,閥桿嵌于導(dǎo)向套內(nèi)并與導(dǎo)向套滑動(dòng)連接,且閥桿直徑不大于導(dǎo)向套直徑的1/2,閥桿兩端分別位于導(dǎo)向套外,且閥桿上端面于閥板相互連接并同軸分布,閥板為橫斷面呈矩形并與導(dǎo)向套同軸分布的板狀結(jié)構(gòu),閥板側(cè)表面通過(guò)至少三條承壓彈簧與擋板上端面相互連接,且各承壓彈簧環(huán)繞閥桿軸線均布并與閥桿軸線平行分布,閥板在靜置狀態(tài)下,閥板下端面與導(dǎo)向套上端面相抵,且閥板下端面面積為導(dǎo)向套上端面面積的1.1—3倍。
進(jìn)一步的,所述的閥罩外表面均布若干萬(wàn)向珠,所述萬(wàn)向珠環(huán)繞閥罩球心均布,且萬(wàn)向珠超出閥罩外表面3—10毫米。
進(jìn)一步的,所述的萬(wàn)向珠與閥罩外表面間通過(guò)彈性支座相互連接。
進(jìn)一步的,所述的閥板下端面設(shè)橫斷面為呈“冂”字型的承載槽,并通過(guò)承載槽包覆在導(dǎo)向套上端面,所述閥板上端面設(shè)軸向截面呈等腰梯形的臺(tái)狀結(jié)構(gòu)的緩沖塊,且緩沖塊上端面不超出閥體上端面。
進(jìn)一步的,所述的閥板側(cè)表面與擋板上端面間通過(guò)至少三條導(dǎo)向滑槽相互滑動(dòng)連接,所述導(dǎo)向滑槽環(huán)繞閥板軸線均布并與導(dǎo)向套軸線平行分布。
進(jìn)一步的,所述的閥桿下端面設(shè)配重塊,且配重塊與閥桿同軸分布,配重塊于導(dǎo)向套下端面間間距不小于5毫米。
進(jìn)一步的,所述的下腔體容積為上腔體容積的1—3倍。
以上就是新型高效不銹鋼底閥特點(diǎn)及技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案介紹。
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